Οι πλεξούδες καλωδίωσης αυτοκινήτων, ως το «νευρωνικό δίκτυο» του οχήματος, αναλαμβάνουν βασικές λειτουργίες όπως η μετάδοση ισχύος και ο έλεγχος του σήματος. Η ακρίβεια της διαδικασίας παραγωγής τους επηρεάζει άμεσα την αξιοπιστία ολόκληρου του οχήματος. Η σύγχρονη παραγωγή καλωδίωσης αυτοκινήτων τηρεί αυστηρά τα τυποποιημένα λειτουργικά συστήματα και χωρίζεται σε έξι βασικά βήματα.
Η κοπή και η προ{0}}επεξεργασία είναι τα πρώτα βήματα στην παραγωγή. Σύμφωνα με τα σχέδια σχεδίασης, τα καλώδια κόβονται σε συγκεκριμένα μήκη χρησιμοποιώντας έναν πλήρως αυτόματο κόφτη καλωδίων και επισημαίνονται με αριθμούς καλωδίων χρησιμοποιώντας μαρκαδόρο λέιζερ. Κατά την προ{3}}επεξεργασία, οι αγωγοί απογυμνώνονται, με την ακρίβεια απογύμνωσης να διατηρείται εντός ±0,5 mm για να διασφαλιστεί η επακόλουθη ποιότητα πτύχωσης.
Η διαδικασία πτύχωσης χρησιμοποιεί μια σερβομηχανή σύσφιξης για τη μηχανική σύνδεση του ακροδέκτη με τον αγωγό. Η τεχνολογία παρακολούθησης καμπύλης μετατόπισης δύναμης-επαληθεύει τις παραμέτρους πτύχωσης σε πραγματικό χρόνο για να διασφαλίσει τη συμμόρφωση με τα πρότυπα IPC/WHMA-A-620. Οι κρίσιμες περιοχές, όπως τα κυκλώματα υψηλού ρεύματος, υποβάλλονται σε δευτερεύουσα επαλήθευση πτύχωσης για να διασφαλιστεί ότι η αντίσταση επαφής είναι μικρότερη από 5 mΩ.
Κατά τη-προσυναρμολογημένη αρθρωτή παραγωγή, οι εργαζόμενοι προ-συναρμολογούν την πλεξούδα καλωδίωσης σε υπο-ενότητες σύμφωνα με τις οδηγίες διαδικασίας. Ένα έγχρωμο-σύστημα κωδικοποίησης και ένα εργαλείο προστασίας-σφαλμάτων χρησιμοποιούνται για την αποφυγή λανθασμένης τοποθέτησης καλωδίωσης. Οι πλεξούδες καλωδίων σε εξειδικευμένους χώρους, όπως το διαμέρισμα του κινητήρα, έχουν προ-επεξεργασία για αντοχή σε υψηλές-θερμοκρασίες και προστατεύονται με επένδυση από καουτσούκ σιλικόνης για τη βελτίωση της απόδοσης της μόνωσης.
Η τελική συναρμολόγηση και η ενσωμάτωση ολοκληρώνονται σε μια αυτοματοποιημένη γραμμή παραγωγής, χρησιμοποιώντας ένα-σύστημα εντοπισμού θέσης που βασίζεται στην όραση για την ακριβή συναρμολόγηση των ιμάντων πολλαπλών-διακλαδώσεων. Τα βασικά σημεία ελέγχου περιλαμβάνουν: η θερμοκρασία συρρίκνωσης της θερμότητας για τους κυματοειδείς σωλήνες ελέγχεται στους 180 ± 10 μοίρες, η απόσταση του δεσίματος των καλωδίων τηρεί αυστηρά το πρότυπο 200 mm ± 10 mm και η ακτίνα κάμψης της πλεξούδας δεν πρέπει να είναι μικρότερη από τέσσερις φορές τη διάμετρο του σύρματος.
Οι διαδικασίες επιθεώρησης περιλαμβάνουν δοκιμή συνέχειας (αντίσταση μόνωσης μεγαλύτερη από ή ίση με 100 MΩ), δοκιμή τάσης αντοχής (AC 1500 V/1 λεπτό) και πλήρη 3D επιθεώρηση διαστάσεων. Το τελικό προϊόν υποβάλλεται σε δοκιμή κύκλου υψηλής- και χαμηλής-θερμοκρασίας από -40 βαθμούς έως 125 βαθμούς για να διασφαλιστεί η σταθερότητα σε ακραία περιβάλλοντα.
Η σύγχρονη παραγωγή καλωδίωσης αυτοκινήτων έχει ενσωματώσει βαθιά την τεχνολογία Industrial Internet of Things, επιτρέποντας την πλήρη-ιχνηλασιμότητα δεδομένων διεργασιών μέσω του συστήματος MES, διατηρώντας τα ποσοστά ελαττωμάτων του προϊόντος στο επίπεδο PPM και παρέχοντας αξιόπιστη διασφάλιση για την ασφαλή λειτουργία των έξυπνων συνδεδεμένων οχημάτων.
